টাইটানিয়াম

কেন একটি বিমান উড়তে পারে এবং বাতাসে উড়তে পারে? কারণ এটিতে শক্তি সরবরাহ করার জন্য একটি ইঞ্জিন রয়েছে, তবে বেশিরভাগ লোকই বুঝতে পারে না যে ইঞ্জিনটি তৈরি করতে কী কী উপকরণ ব্যবহার করা হয়। অথবা যে ইস্পাত তৈরি, অবশ্যই, ইস্পাত অপরিহার্য, কিন্তু ইস্পাত ছাড়াও, কিন্তু ব্যবহৃত অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয়, টাইটানিয়াম অ্যালয়, কম্পোজিট এবং উচ্চ-তাপমাত্রার অ্যালয়, একই সময়ে, সময়ের সাথে সাথে এবং টাইটানিয়াম কর্মক্ষমতা উন্নতির সাথে এবং বিমানের ইঞ্জিন সামগ্রীর অনুপাতে মূল্য হ্রাস, টাইটানিয়ামের ভাগ বছরে বৃদ্ধি পাচ্ছে। একই সময়ে, বিভিন্ন দেশ, বিভিন্ন কোম্পানি, বিভিন্ন মডেল, বিভিন্ন ইঞ্জিন, ব্যবহৃত টাইটানিয়াম উপাদানের পরিমাণও একটি বড় পার্থক্য রয়েছে।
জেট ইঞ্জিন হল টাইটানিয়ামের প্রধান প্রয়োগ, ইউনাইটেড স্টেটস প্র্যাট - হুইটনি (প্র্যাট অ্যান্ড হুইটনি) ইঞ্জিনের উৎপাদন, টাইটানিয়াম অ্যালয় যন্ত্রাংশ এবং যন্ত্রাংশের নেট মানের মোট মানের 7% থেকে 18%, ইউনাইটেড স্টেটস অফ আমেরিকা জেনারেল J73 জেট ইঞ্জিন টাইটানিয়ামের বৈদ্যুতিক কোম্পানি (GE) 6% এর জন্য দায়ী। US J79 ইঞ্জিন 17- স্টেজ রটার ছিল মূলত স্টেইনলেস স্টীল, এবং পরবর্তীতে উন্নত 11- স্টেজ ডিস্ক টাইটানিয়াম অ্যালয়েতে পরিবর্তিত হয়, J79-8 ইঞ্জিনে টাইটানিয়াম অ্যালয় ওয়ার্কপিসের 20% ব্যবহার করে, কিন্তু পূর্ববর্তী J{10}} ইঞ্জিনের টাইটানিয়াম অ্যালয় যন্ত্রাংশ মাত্র 4% গুণমানে।

আমেরিকান JT3D টার্বোফ্যান ইঞ্জিনের নিম্ন-চাপের কম্প্রেসারের ফ্যান ব্লেড, সেইসাথে এর স্পেসার এবং ফ্যান ভালভ, Ti-6A1-4V অ্যালয় দিয়ে তৈরি। ফ্যানের ব্লেড 406 মিমি লম্বা, কম্প্রেসার ব্লেডের চেয়ে দুইগুণ বেশি। JT9D ফ্যান ব্লেড 711 মিমি লম্বা, কম্প্রেসার ব্লেডের চেয়ে প্রায় 10 গুণ বেশি। JT9D টার্বোফ্যান ইঞ্জিনে ব্যবহৃত টাইটানিয়াম অ্যালয় এর পরিমাণ 28% ভর করে। , প্রায় 1.035t, যার মধ্যে 46টি ফ্যান ব্লেড টি-6AI-4V খাদ দিয়ে তৈরি। লো-প্রেসার প্রেসারাইজারের রটার এবং 11-পর্যায়ের উচ্চ-চাপ চাপার 9ম পর্যায় টি-6AI-4V, Ti-8AI{{ দিয়ে তৈরি 22}}Mo-1V এবং Ti-6আল-2Sn-4Zr-2মো অ্যালয়, যার পরেরটি 480 ডিগ্রি সহ্য করতে পারে এবং 450 কেজি ছিল ব্যবহৃত হয়, এবং স্ট্যাটিক ব্লেড টি-5আল-2.5Sn মিশ্র ধাতু দিয়ে তৈরি।
ব্রিটেন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, জার্মানি, ইতালি এবং জাপান এবং অন্যান্য দেশে V2500 ইঞ্জিন ওজন 2.2t, টাইটানিয়াম 31% জন্য দায়ী। ব্রিটিশ রোলস-রয়েস (রোলস-রয়েস) তৈরি করেছে উচ্চ-চাপযুক্ত 3 থেকে 6 স্তরের চাপের মেশিন যা হাই ক্রীপ রেজিস্ট্যান্স অ্যালয় IMI 550 (Ti-4AI-4Mo-2Sn{{13} }}.5Si) অ্যালয়, জাপানি তৈরি ইঞ্জিন ফ্যান এবং টি-6AI-4V অ্যালয় সহ নিম্ন-চাপের চাপযুক্ত মেশিন।